VE.Direct Bluetooth Smart dongle (para agregar bluetooth a equipos VE.Direct) Mochila VE.Direct Bluetooth Smart Mediante la mochila VE.Direct Bluetooth Smart puede ver la información de su BMW o MPPT en dispositivos iOS y Android utilizando la aplicación VictronConnect. Consulte información de forma inalámbrica, como el estado de las baterías o la energía del panel solar, además de otros datos útiles. Para poder acceder a una vista previa de estos datos, junto con fotos de alta calidad del producto y la aplicación, véase ‘Más información’ a continuación. La mochila es capaz de leer datos de todos los productos que tengan un puerto VE.Direct, como los monitores de baterías de la serie BMV-70x, los inversores Phoenix con puerto VE.Direct y los controladores de carga solar MPPT. La mochila de Victron VE.Direct Bluetooth Smart dispone de Bluetooth Low Energy, una tecnología para el Internet de las Cosas (IoT).
Cable VE.Direct El cable VE.Direct está disponible en diferentes largos. Hay un modelo recto y otro en ángulo de 90 grados. Consulte nuestra lista de precios para ver todos los modelos disponibles.
Cable UTP RJ45 Un cable para conectar el Phoenix Inverter Control, la interfaz VE Interface MK3-USB y las conexiones VE.Bus entre múltiples dispositivos VE.Bus y GX. 5M ASS030065000 10M ASS030065010 15M ASS030065020
Interfaz VE.Direct a USB La interfaz de VE.Direct a USB conecta productos con una conexión VE.Direct a dispositivos con un puerto USB, por ejemplo, un ordenador. Con este cable, también es posible conectar más de dos productos VE.Direct a un solo CCGX.
Conector para baterías de litio Pylontech. VE.Can to CAN-bus BMS type A Cable 1.8 m Cable de VE.Can a CAN-bus para BMS Utilice este cable para conectar una batería habilitada para CAN-bus, de otra marca que no sea Victron, a un sistema Victron. Las hay de dos tipos, A y B. Consulte el manual para más información sobre qué cable usar en función de la marca de batería.
Conector para baterías de litio Pylontech. VE.Can to CAN-bus BMS type B Cable 1,8 m Cable de VE.Can a CAN-bus para BMS Utilice este cable para conectar una batería habilitada para CAN-bus, de otra marca que no sea Victron, a un sistema Victron. Las hay de dos tipos, A y B. Consulte el manual para más información sobre qué cable usar en función de la marca de batería.
Indicador de nivel de carga, indicador de autonomía y mucho más La capacidad restante de la batería depende de los amperios-hora consumidos, de la corriente de descarga, de la temperatura y de la edad de la batería. Se necesita un software con complejos algoritmos para tener en cuenta todas estas variables. Además de las opciones básicas de visualización, como tensión, corriente y amperios-hora consumidos, la serie BMV- 700 también muestra el estado de carga, la autonomía restante y la potencia consumida en vatios. El BMV-702 dispone de una entrada adicional que puede programarse para medir la tensión (de una segunda batería), la temperatura o la tensión del punto medio (ver más abajo). Bluetooth Smart Utilice la mochila Bluetooth Smart para controlar sus baterías desde smartphones de Apple o Android, tabletas, MacBooks y otros dispositivos. Fácil de instalar: Todas las conexiones eléctricas se hacen a la PCB de conexión rápida del shunt de corriente. El shunt se conecta al monitor mediante un cable telefónico estándar RJ12. Se incluye: Cable RJ12 (10 m) y cable de batería con fusible (2 m); no se necesita más. También se incluye una placa embellecedora frontal para la pantalla, cuadrada o redonda; una anilla de fijación
Monitor de baterías sin pantalla Smartshunt 1000A/50mV. Bluetooth integrado. El SmartShunt es un monitor de batería todo en uno, solo que sin pantalla. Su teléfono actúa como la pantalla. El SmartShunt se conecta a través de Bluetooth a la aplicación VictronConnect en su teléfono (o tableta) y puede leer convenientemente todos los parámetros de la batería monitoreados, como el estado de carga, hora de ir, información histórica y mucho más. Alternativamente, el SmartShunt puede conectarse y ser leído por un dispositivo GX. Conexión a el SmartShunt se realiza a través de un cable VE.Direct. El SmartShunt es una buena alternativa para un monitor de batería BMV, especialmente para sistemas donde se necesita monitorear la batería pero se desea menos cableado y desorden. El SmartShunt está equipado con Bluetooth, un puerto VE.Direct y una conexión que se puede se usa para monitorear una segunda batería, para monitorear el punto medio o para conectar una temperatura sensor. Diferencias en comparación con el monitor de batería BMV712 - Sin alarma visual y sonora programable. - Sin relé programable.
Mochila VE.Bus Smart La mochila VE.Bus Smart tiene dos productos en uno: En primer lugar es el accesorio bluetooth para nuestra gama de inversores/cargadores: Multis, MultiPlus, MultiPlus-II, MultiGrid, MultiGrid-II, Quattro, y nuestra serie de inversores Phoenix con puerto VE.Bus. Una vez instalado, utilice la app VictronConnect para monitorizar su funcionamiento y manejar el sistema: cambiar el límite de corriente de entrada así como alternar entre los modos Apagado, Encendido y Sólo cargador. En segundo lugar, puede hacer las veces de sensor de tensión y temperatura del inversor/cargador. Esto funciona con todos los modelos. Para monitorizar, el dispositivo es una magnífica alternativa en caravanas, yates pequeños y autocaravanas para los que el uso de un Color Control GX o un Venus GX sería exagerado.
Marca: Victron Energy Número de pieza: VIC-BPP900100200 Número de pedido de HM: 780561 Módulo wi-fi CCQ de Victron, utilizando una interfaz USB 2.0. La velocidad de datos es 802.11n, 802.11g, 802.11b. La banda de frecuencia para la señal wifi es de 2,4 GHz.
Módulo wifi amplio rango para incorpporar a GX. CCGX WiFi module long range Módulo WiFi GX de largo alcance (Netgear AC1200) Este es un producto accesorio para Color Control GX.
El GX GSM es un módem y accesorio GPS para nuestra gama GX de productos de monitorización. El GX GSM es un módem celular que proporciona Internet móvil para el sistema y conexión al portal VRM. Funciona con redes 2G y 3G. Requiere una tarjeta SIM del formato Mini-SIM; y se conecta al dispositivo GX con un cable USB de 1 metro incluido. El GX LTE incluye un receptor GPS incorporado. Cuando se instala la antena GPS opcional, el sistema puede ser rastreado y geo-cercado en el Portal VRM. Archivos adjuntos del producto Manual del producto: Descargar ahora Certificado de producto: Descargar ahora Información Adicional: altura-1 : 4.26 longitud-1 : 10.6 ancho-1 : 2.2
El GX LTE 4G es un accesorio para los dispositivos GX. Es un módem celular compatible con la tecnología 2G, 3G y 4G. Proporciona Internet móvil al sistema y una conexión al portal Victron Remote Management (VRM). Véase también la página del producto GX LTE de nuestro sitio web. Receptor GPS integrado El GX LTE 4G dispone de un receptor GPS integrado. Cuando se instala la antena GPS activa opcional, se puede hacer un seguimiento de la ubicación del sistema y establecer una geovalla (geofence) desde el portal VRM. La referencia del accesorio necesario es GSM900200100 - Antena Active GPS para GX GSM.
Sensor inalámbrico de tensión y temperatura. Smart Battery Sense long range (up to 10m). Smart Battery Sense Sensor de tensión y temperatura Smart Battery Sense es un sensor inalámbrico de temperatura y de tensión de la batería para los cargadores solares MPPT de Victron. Con el sensor de tensión y de temperatura, las baterías estarán mejor cargadas, y aumentará la eficiencia de carga y se prolongará la vida de la batería.
Protege la batería de las descargas excesivas y puede usarse como interruptor de encendido/apagado del sistema El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor. La entrada de encendido/apagado puede usarse como interruptor de encendido/apagado del sistema. Bluetooth: programación sencilla Al programar el Smart BatteryProtect mediante Bluetooth se pueden definir los niveles deseados de activación/desactivación. Alternativamente, con el pin de programación se puede definir uno de los nueve niveles de activación/desactivación (ver manual). Si fuese necesario, el Bluetooth puede deshabilitarse. Una configuración especial para las baterías Li-Ion En este modo, el Smart BatteryProtect puede controlarse mediante el VE.Bus BMS. Nota: el Smart BatteryProtect también puede utilizarse como interruptor de carga entre un cargador de batería y una batería Li-ion. Ver el diagrama de conexiones en el manual. Consumo de corriente ultra bajo Esto es importante en el caso de las baterías Li-Ion, especialmente después de una desconexión por baja tensión. Consulte nuestra ficha técnica de la batería de Li-Ion y el manual del BMS del VE.Bus para obtener más información. Protección de sobretensión Para evitar daños en las cargas sensibles debido a la sobretensión, la carga se desconecta cuando la tensión CC supera los 64V. A prueba de incendios Sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas. Salida de alarma retardada La salida de alarma se activa si la tensión de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preconfigurado durante más de 12 segundos. Por tanto, al arrancar el motor no se activará la alarma. La salida de alarma es una salida en colector abierto a prueba de cortocircuitos al raíl negativo (menos), con una corriente máxima de 50 mA. Normalmente, la salida de alarma se utiliza para activar una señal acústica, un LED o un relé. Desconexión y reconexión demorada de la carga La carga se desconectará 90 segundos después de que la tensión de la batería caiga por debajo del nivel predeterminado. Si la tensión de la batería se incrementa de nuevo hacia el umbral de conexión en este periodo de tiempo (después de que, por ejemplo, el motor se haya arrancado), la carga no se desconectará. La carga se volverá a conectar 30 segundos después de que la tensión de la batería haya subido por encima del nivel de reconexión predeterminado.
Protege la batería de las descargas excesivas y puede usarse como interruptor de encendido/apagado del sistema El Smart BatteryProtect desconecta las cargas no esenciales de la batería antes de que se descargue completamente (lo que dañaría la batería) o antes de que se quede sin la carga suficiente como para arrancar el motor. La entrada de encendido/apagado puede usarse como interruptor de encendido/apagado del sistema. 12/24V autorregulado El Smart BatteryProtect detecta, automáticamente y sólo una vez, la tensión del sistema. Bluetooth: programación sencilla Al programar el Smart BatteryProtect mediante Bluetooth se pueden definir los niveles deseados de activación/desactivación. Alternativamente, con el pin de programación se puede definir uno de los nueve niveles de activación/desactivación (ver manual). Si fuese necesario, el Bluetooth puede deshabilitarse. Una configuración especial para las baterías Li-Ion En este modo, el BatteryProtect puede controlarse mediante el VE.Bus BMS. Nota: el BatteryProtect también puede utilizarse como interruptor de carga entre un cargador de batería y una batería Li-ion. Ver el diagrama de conexiones en el manual. Consumo de corriente ultra bajo Esto es importante en el caso de las baterías Li-Ion, especialmente después de una desconexión por baja tensión. Consulte nuestra ficha técnica de la batería de Li-Ion y el manual del BMS del VE.Bus para obtener más información. Protección de sobretensión Para evitar daños en las cargas sensibles debido a la sobretensión, la carga se desconecta cuando la tensión CC supera los 16,3V o 32,6V respectivamente. A prueba de incendios Sin relés pero con conmutadores MOSFET, por tanto, sin chispas. Salida de alarma retardada La salida de alarma se activa si la tensión de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preconfigurado durante más de 12 segundos. Por tanto, al arrancar el motor no se activará la alarma. La salida de alarma es una salida en colector abierto a prueba de cortocircuitos al raíl negativo (menos), con una corriente máxima de 50 mA. Normalmente, la salida de alarma se utiliza para activar una señal acústica, un LED o un relé. Desconexión y reconexión demorada de la carga La carga se desconectará 90 segundos después de que la tensión de la batería caiga por debajo del nivel predeterminado. Si la tensión de la batería se incrementa de nuevo hacia el umbral de conexión en este periodo de tiempo (después de que, por ejemplo, el motor se haya arrancado), la carga no se desconectará. La carga se volverá a conectar 30 segundos después de que la tensión de la batería haya subido por encima del nivel de reconexión predeterminado.
VICTRON BBA000100100 Rango de tensión de entrada: Hasta 18V por batería, 36V en total Nivel de activación: 27,3V +/- 1% Nivel de desactivación: 26,6V +/- 1% Consumo de corriente cuando está apagado: 0,7mA Desviación respecto del punto medio para iniciar el equilibrado: 50mV Corriente máxima de equilibrado: 0,7A (cuando la desviación > 100mV) Nivel de activación de la alarma: 200mV Nivel de restablecimiento de la alarma: 140mV Protección de sobrecalentamiento: Sí Temperatura de trabajo: -30 a +50°C Humedad (sin condensación): 95% Datos generales Color: Azul (RAL 5012) Terminales de conexión Bornes: Tornillo de 6 mm² / AWG10 Tipo de protección: IP22 Peso: 0,4 kg Dimensiones (mm): 100 x 113 x 47 mm
Transformador de corriente para MultiPlus-II Transformador de corriente de 100 A:50 mA para MultiPlus-II / MultiGrid-II para implementar PowerControl y PowerAssist y para optimizar el autoconsumo gracias a su detector de corriente externa. Consulte la ficha técnica para más información. Tenga en cuenta que existen dos tipos: CTR12xxxx tiene un conector jack CTR22xxxx tiene un terminal de cable Ambos tipos vienen con longitudes de cable de 1, 5 y 20 metros.
Medidor de energía. Energy Meter ET340 - 3 phase - max 65A/phase Los medidores de energía se utilizan en sistemas con un dispositivo GX para medir la salida de un inversor fotovoltaico, un grupo electrógeno de CA o como un Medidor de red en una instalación ESS. También se puede usar para medir cargas de CA en la salida de un inversor o Inversor/Cargador como el MultiPlus o Quattro.
